Efsane Peugeot 30 Yaşında

Peugeot’nun ilk kez 1984’te pazara sunduğu 205 GTi modeli, yeni nesliyle de başarılı bir çizgide ilerliyor. 30’uncu yıl için geliştirilen seri, 1.6 litrelik benzinli üniteyle 208 beygir güç üretiyor

Efsane Peugeot 30 Yaşında
 Otomotiv pazarının önde gelen markalarından Peugeot, 205 GTi modelinin 30’uncu yılını kutluyor. Fransız otomobil üreticisinin ilk kez 1984 yılında pazara sunduğu hot hatch (ateşli hatchback), bugün itibariyle 4’üncü nesliyle pazarda yer alıyor.
Turbo Desteği Geldi

Macerasına 1.6 ve 1.9 litrelik benzinli ünitelerle başlayan araç, 206 GTi ile birlikte 2 litrelik motora geçiş yapmıştı. Ardından gelen 207 modelinde GT ve RC olarak iki farklı modele ayrılan araç, güncel model 208’de tekrar 1.6 litrelik motora dönüş yaptı. Fakat bu sefer, turbo desteği de almayı unutmadı.

Üretimi 10 Binin Üzerinde

Kısa süre önce pazara sunulan 208 GTi, yüksek performansıyla hot hatch pazarının önemli oyuncuları arasında yer alıyor. Piyasaya sürülmesinin üzerinden bir yıl geçmeden 10 bininci 208 GTi’ı üreten marka, 30’uncu yıla özel bir de seri hazırladı. 2012 (ekim) Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleştirilen araç, 208 modelinin toplam dünya satışlarının da yüzde 3’üne ulaşmış durumda.

2014 Goodwood Speer Festival’de (hız festivali) sahneye çıkacak olan 30 th Anniversary Edition (30’uncu yıldönümü versiyonu), özel rengi ve artırılan gücüyle dikkat çekiyor. Kırmızı ve siyah renklerin kullanıldığı karoser, standart GTi ile aynı. Ön panjurdaki krom çizginin dışında, bütün krom kaplamalar mat siyah renge çevrilmiş.

Direksiyon Ayarlarına Dikkat

18 inçlik siyah jantlar da GTi 30’a özel. Aracın sürüş dinamiklerini daha keskin hale getirmek için özel süspansiyon ve direksiyon ayarları kullanılıyor.

Özel Fren Sistemi

Araç­ta Tor­sen di­fe­ran­si­yel de ye­ri­ni alı­yor. Mic­he­lin Pi­lot Su­per Sport mar­ka­lı 205/40 ZR 18 las­tik­ler­le do­na­tı­lan oto­mo­bil, 4 pis­ton­lu ka­li­per­le­re sa­hip Brem­bo fren sis­te­mi­ni kul­la­nı­yor.

100 Kilometreye 6.5 Saniyede Çıkabiliyor

Stan­dart 208 GTi gi­bi özel se­ri de 1.6 lit­re­lik tur­bo bes­le­me­li mo­to­ra sa­hip. Özel se­ri, 208 bey­gir (+8 bey­gir) güç ve 300 nm (+25 nm) tork üre­ti­yor. 6 ile­ri ma­nu­el şan­zı­man­la kom­bi­ne edi­len mo­tor, ara­cı 0’dan 100 km/s sü­ra­te 6,5 sa­ni­ye­de ulaş­tı­rı­yor.

Bu ra­kam, stan­dart ver­si­yon­da 6,8 sa­ni­yey­di. Araç 1 ki­lo­met­re­lik me­sa­fe­yi de 26,5 sa­ni­ye­de (-0.4 sa­ni­ye) ge­ri­de bı­ra­kı­yor. Mo­to­run üret­ti­ği yük­sek tork sa­ye­sin­de 5’in­ci vi­tes­te bi­le 80-120 km/s iv­me­len­me­si sa­de­ce 6 sa­ni­ye sü­rü­yor.

Güncelleme Tarihi: 13 Temmuz 2014, 04:07
YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER